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内容说明：

齿轮泵是受原动机控制，驱使介质运动，是将原动机输出的能量转换为介质压力能的一种能量转换装置。齿轮泵主要用来输送液体包括水、油、酸碱液、乳化液、悬乳液和液态金属等，也可输送液体、气体混合物以及含悬浮固体物的液体。

液压油泵产品：CB-FC齿轮泵（CB-FC齿轮油泵，CM-Fm齿轮马达，CB-FC油泵），2CB-Fc双联齿轮泵，CBF-E齿轮泵，CBF-F高压齿轮泵，CBT-F5齿轮泵，CBQL-F5齿轮泵，CBT-F4双联齿轮泵，CBG高压齿轮泵（CBG高压齿轮马达，CMG高压齿轮泵，CMG高压齿轮马达），CBT-F5高压齿轮泵（CBT-F5举升泵，CBT-F5汽车举升泵，CBT-F550高压齿轮泵，CBT-F563高压齿轮泵，CBT-F580高压齿轮泵，CBT-F5系列自卸车齿轮泵），CBFL-2080高压齿轮泵，CBFL-2100高压齿轮泵，CBFL-F80高压齿轮泵，CBFL-F100高压齿轮泵

Parker派克GP和GP*AN系列齿轮泵：Parker派克GP和GP*AN系列齿轮泵是用于开式回路的齿轮泵，压铸铝壳体，流体静压间隙补偿，滑动轴承，单泵或多联泵。此系列齿轮泵的特点有：高精加工的齿轮副。特殊的生产技术使彼此间的密封间隙 小。用于静压间隙补偿的端面压力区域带有密封件。通过选择 的齿数使得泵的流量脉动小并且噪音低。高压采用用于高载荷的滑动轴承采用压铸铝的泵体使得泵的重量轻。排量为1.6-87.6ml/rev，额定压力至230bar， 压力可达270bar。

　　由于表面淬火具有变形小、生产率高等优点，因此在生产中应用极为广泛。齿轮泵的齿轮淬火原理：将工件放入感应器(线圈)内，当感应器中通入一定频率的交变电流时，周围即产生交变磁场。交变磁场的电磁感应作用使工件内产生封闭的感应电流──涡流。
齿轮泵的排量V相当于一对齿轮所有齿谷容积之和，假如齿谷容积大致等于轮齿的体积，那么齿轮泵的排量等于一个齿轮的齿谷容积和轮齿容积体积的总和，即相当于以有效齿高(h=2m)和齿宽构成的平面所扫过的环形体积，即：
式中：D为齿轮分度圆直径，D=mz(cm)；h为有效齿高，h=2m(cm)；B为齿轮宽(cm)；m为齿轮模数(cm)；z为齿数。
实际上齿谷的容积要比轮齿的体积稍大，故上式中的π常以3.33代替，则式(3-10)可写成：
齿轮泵的流量q(1/min)为：
式中：n为齿轮泵转速(rpm)；ηv为齿轮泵的容积效率。
实际上齿轮泵的输油量是有脉动的，故式(3-12)所表示的是泵的平均输油量。
齿轮泵按工作原理分可分为：容积式泵、转子泵、增压式泵三种。

　　12月3日，广东省大数据 大会暨2019阿里云 ·广东在广州举行，来自 、企业和学术界等领域的嘉宾围绕“数字经济的新型基础设施”主题，探索产业数字化转型的核心关键技术，探讨如何实现数据化和智能化会上，广东产业集群数字化转型升级计划启动 跨境服务APP“琴澳通”也正式发布，将为 企业及个人提供服务，推动粤澳两地产业经济联动一、数据成为数字经济新的生产要素“数字经济时代，数据正成为一种新的生产要素”阿里巴巴集团CTO兼阿里云智能总裁张建锋在主题演讲中表示数字经济已。

　　（1）改进液压系统设计齿轮泵的排量V相当于一对齿轮所有齿谷容积之和，假如齿谷容积大致等于轮齿的体积，那么齿轮泵的排量等于一个齿轮的齿谷容积和轮齿容积体积的总和，即相当于以有效齿高(h=2m)和齿宽构成的平面所扫过的环形体积，即：三、撤除齿轮油泵的后盖：1.转子液压平衡，振动小，噪音低。

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　　中和生产后到数据，才能解决国内农业面临的产业困境——缩短上下游之间的信息鸿沟，让农产品的标准化成为可能，在一定程度上缓解国内农业规模化程度低的矛盾农机智能化是撬动整个农业产业链条转向数字农业的关键一环我们在白马 上碰到的这些公司，只是这个转型期的一个缩影片段农业生产环节的转变才刚刚开始，随着更多应用场景的落地，迈向智能化的农机还有更多与产业链上下游融合的空间文章NBT。　　并且使用国外一些品牌的Logo和包装，没有自主知识产权及自己的品牌，产品的品牌内涵、核心价值、价格、包装、品牌文化等相关元素都处于空白状态随着“中国制造”从“OEM代工车间”向“消费者品牌”升级，越来越多络和打造自身品牌，但困难重重，国际市场上，尤其欧美发达 ，有着非常高的品牌壁垒3.专业营销团队不完善很多外贸企业只是简单的赚取加工费，与客户只存在单纯的买卖关系，而对渠道、终端、市场无需费心，导致他们没有建立渠道的意识和经验再加上也没有专业开拓渠道的营销队伍，在进入市场竞争。　　了工业软件市场的大整合时代：例如由对CAD产品数据管理发展而来的PDM（产品数据管理），通过对产品BOM的信息化管理实现了产品“数字化”“数字化”这个概念尽管现在被滥用，但是它应该是脱胎于3D数模的至少在商业语境里，“数字化”要与3D图形和动态仿真同时出现例如“产品数字化”是指用3D数模构建产品模型，“工厂数字化”则需要面向工厂进行3D建模的环境，已远远超越CIMS所处的年代大量设计软件广泛使用，大量数字化资源和虚拟化产品，已经进入主流，类似DigitalThread（数字主。